Seaglider: Hibrida perahu-pesawat

seaglider

Pada saat proyek infrastruktur transportasi tampaknya menjadi pusat perhatian dalam debat publik AS, sebuah perusahaan rintisan yang berbasis di Boston yang didukung oleh beberapa investor paling terkemuka di Lembah Silikon ingin mengubah jalur laut di sepanjang pantai timur dan barat negara itu menjadi jalur tinggi. koridor angkutan cepat.
LA ke San Diego dalam 50 menit? Bagaimana dengan New York City ke Boston dalam dua jam? Dan semua ini tanpa kemacetan lalu lintas atau kerumitan bandara. Ini adalah jenis perjalanan yang mungkin terjadi jika seaglider milik REGENT menjadi kenyataan.
Pendiri Regent memiliki latar belakang penerbangan — termasuk gelar di bidang teknik kedirgantaraan di MIT dan tugas di anak perusahaan Boeing, Aurora Flight Sciences — tetapi mereka beralih ke lautan untuk mendapatkan inspirasi ketika mereka mulai mencari cara baru yang berkelanjutan untuk mengubah perjalanan antar kota.
Billy Thalheimer dan Mike Klinker telah mengumpulkan $9,5 juta dari orang-orang seperti Y Combinator, Mark Cuban dan Peter Thiel, di antara investor lainnya, untuk menata kembali konsep wing-in-ground effect (WIG) dan mengubahnya menjadi alat transportasi utama dengan nol emisi.
Kendaraan efek sayap di darat adalah sejenis hibrida perahu-pesawat.
Mereka menggunakan prinsip aerodinamis yang dikenal sebagai “efek tanah” untuk meluncur di permukaan laut dengan kecepatan sangat tinggi, melayang hanya beberapa meter di atas air. Saat berada di pelabuhan, mereka membiarkan lambung mereka beristirahat di atas air, seperti kapal lainnya.

Memperkenalkan seaglider
Konsep kendaraan efek tanah bukanlah hal baru. Uni Soviet bahkan memproduksi beberapa yang besar untuk keperluan militer, biasanya disebut sebagai “ekranoplans,” dan, baru-baru ini, sejumlah perusahaan rintisan, seperti Wigetworks di Singapura, perusahaan Kapal Terbang di AS dan RDC Aqualines di Rusia, telah telah mengerjakan generasi baru kerajinan efek tanah untuk penggunaan komersial, baik berawak maupun tak berawak.
Idenya terdengar mudah, tetapi kendaraan ground effect harus berurusan dengan sejumlah masalah yang, sejauh ini, mencegah adopsi yang lebih luas.
Salah satunya adalah, seperti halnya pesawat amfibi, pesawat efek darat sangat “sensitif terhadap gelombang”: laut berombak tidak boleh dilakukan dan ini bukan pilihan jika Anda ingin menjalankan layanan komersial reguler dan andal.
Kemudian Anda memiliki fakta bahwa mereka membutuhkan bentangan panjang air yang tenang untuk lepas landas; tambahkan kemampuan berbelok yang buruk saat berada di air dan Anda memiliki kendaraan yang mungkin sulit dioperasikan di dalam pelabuhan yang sibuk.
Namun, REGENT mengklaim telah memecahkan kebingungan ini dengan memperkenalkan beberapa elemen baru, sampai-sampai pendirinya memposisikan pesawat efek sayap di darat sebagai kategori kendaraan yang sama sekali baru, yang mereka sebut “seagliders.”

Kecepatan tinggi dan bebas fosil
Seaglider menggabungkan efek sayap-dalam-tanah dan teknologi hidrofoil. Ini adalah hibrida yang mempertahankan keunggulan utama kendaraan efek darat sambil mengatasi beberapa kelemahannya.
Hydrofoils adalah kapal cepat di mana lambung berada di atas permukaan, dihubungkan oleh struts ke foil (atau foil), permukaan seperti sayap horizontal yang bersentuhan dengan air dan memberikan daya angkat dan stabilitas sambil meminimalkan hambatan.
Seaglider memiliki foil yang dapat ditarik yang memungkinkannya beralih di antara konfigurasi, tergantung pada tahap pelayarannya. Saat berada di perairan tertutup, seperti pelabuhan, ia akan beroperasi sebagai hidrofoil untuk lebih banyak kemampuan manuver, tetapi begitu mencapai laut lepas, ia akan menarik kembali foil dan masuk ke mode wave-skimming sebagai kendaraan efek tanah murni. Foil juga akan melindungi lambung dari gerakan gelombang selama tahap transisi saat seaglider berakselerasi ke mode udara.
Hal baru yang menarik lainnya adalah bahwa seaglider akan menjadi serba listrik sejak hari pertama.
Saat bekerja di industri eVTOL (electric vertical take off and landing) yang baru lahir, para pendiri REGENT menyadari keterbatasan teknologi baterai saat ini. Meskipun mampu memberi daya pada kendaraan mobilitas udara perkotaan yang dirancang untuk beroperasi dalam batas-batas kota, kepadatan energi yang rendah dari baterai saat ini membuatnya sangat menantang untuk memperluas jangkauan kendaraan semua-listrik di luar jangkauan yang sangat pendek.

sumber : edition.cnn.com

related post : keajaiban-lahan-basah

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *