Pasar Karet

Hampir tidak mungkin untuk menjalani kehidupan yang tidak terhubung dengan ban.

Ban pada mobil atau sepeda digunakan untuk berangkat kerja. Ban di pesawat dan bus yang membawa Anda ke tujuan liburan. Atau ban pada truk yang membawa produk ke toko tempat Anda berbelanja.

Dalam kebanyakan kasus, itu adalah ban yang berasal dari pohon karet di Asia—antara India dan Vietnam, serta Cina selatan dan Indonesia—di mana iklim dan tanah untuk pohon karet sangat cocok. Dari sanalah 90% pasar karet alam dunia berasal.

Hutan di wilayah ini—banyak yang merupakan rumah bagi gajah, harimau, dan spesies langka lainnya—sering ditebangi untuk memberi ruang bagi tumbuhnya pohon karet. Mereka adalah salah satu hutan yang paling terancam di dunia. Ancaman utamanya adalah pertanian, karena pohon-pohon ditebangi untuk memberi ruang bagi pertanian di mana kelapa sawit, gula, beras, jagung dan—dengan laju yang meningkat drastis—pohon karet ditanam.

Hutan yang dihancurkan untuk dijadikan perkebunan karet.© Denis Smirnov
Hutan sering ditebang untuk memberi ruang bagi tumbuhnya pohon karet.

Itu sebabnya WWF telah menetapkan tujuan ambisius untuk mengubah pasar karet global. Karet dapat dan harus diproduksi tanpa membuka hutan alam. Ketika dilakukan secara bertanggung jawab, pasar karet meningkatkan keanekaragaman hayati dan penyerapan karbon, serta mengurangi emisi karbon dioksida dari deforestasi. Ini juga menghindari pelanggaran hak asasi manusia dan tenaga kerja, serta perampasan tanah.

Perubahan di tingkat perusahaan

WWF mempromosikan karet alam berkelanjutan di dua tingkat—dengan perusahaan yang menggunakan karet dan produsen yang menanam karet. Di tingkat perusahaan, prioritas WWF adalah mendukung adopsi dan implementasi komitmen untuk memproduksi, menggunakan atau mendapatkan karet alam berkelanjutan dari pembuat ban, pembuat mobil, produsen/pengolah karet, operator armada, maskapai penerbangan dan pembeli karet non-pembuat ban (mis. perusahaan, pengecer dan produsen sarung tangan karet). Produsen ban sangat penting karena mereka membeli lebih dari 70% pasar karet dunia dan, oleh karena itu, memiliki kekuatan finansial untuk mempengaruhi produksi. Pembuat mobil juga merupakan kunci; satu perusahaan sering membeli 50 juta ban baru setiap tahun. Dengan jumlah kendaraan yang diprediksi akan berlipat ganda secara global pada tahun 2050, bisnis seperti biasa bagi perusahaan yang membuat atau menggunakan ban akan memiliki dampak dramatis pada hutan dunia dan hak asasi manusia.

sumber : worldwildlife.org

related post : Mengubah pasar karet alam global – Bagian 2